Уникальные учебные работы для студентов


Транспортное движение и его безопасность реферат

Сообщите промокод во время разговора с менеджером. Промокод можно применить один раз при первом заказе. Тип работы промокода - "дипломная работа".

  • Основной блок системы DSTC состоит из датчиков, которые регистрируют;
  • После выхода из трамвая, если рельсы проложены посередине проезжей части дороги, пешеходы должны соблюдать Правила дорожного движения.

Основные принципы организации дорожного движения. С какой целью и какими методами осуществляются исследования движений Список литературы 1. Для некоторых автомобилей наиболее важным свойством является быстроходность автомобили скорой медицинской помощи, спортивные автомобили. Для автомобилей армейских, а также работающих в сельской местности и в лесной промышленности важным свойством является их высокая проходимость.

Современные автомобили способны развивать большую скорость, отдельные типы автомобилей обладают большой массой. Поэтому для всех автомобилей без исключения обязательным требованием является их безопасность. Конструктивная безопасность — свойство автомобиля предотвращать ДТП, снижать тяжесть его последствий и не причинять вреда транспортное движение и его безопасность реферат и окружающей среде. Это свойство сложное и связано с другими эксплуатационными свойствами автомобиля.

Конструктивную безопасность делят на активную, пассивную, послеаварийную и экологическую. Активная безопасность — свойство автомобиля снижать вероятность возникновения ДТП или полностью его предотвращать.

Она проявляется в такой опасной дорожной обстановке, когда водитель еще имеет возможность изменить характер движения. Активная безопасность зависит от компоновочных параметров, тяговой и тормозной динамичности, устойчивости, управляемости информативности автомобиля. Пассивная безопасность — свойство автомобиля уменьшать тяжесть последствий ДТП. Она проявляется непосредственно при столкновениях, наездах, опрокидывании и обеспечивается конструкцией и жесткостью кузова рис.

Послеаварийная безопасность — свойство автомобиля уменьшать тяжесть последствий ДТП после остановки и предотвращать возникновение новых аварий. Она обеспечивается средствами противопожарной безопасности, надежной конструкцией дверных замков, эвакуационными люками, аварийной сигнализацией и др. Экологическая безопасность — свойство автомобиля уменьшать вред, наносимый окружающей среде в повседневной эксплуатации.

Она обеспечивается конструктивными мероприятиями по снижению токсичности отработавших газов: Организация работы производственно-технической службы АП по предупреждению ДТП Основной задачей производственно-технической службы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий является обеспечение выпуска на линию технически исправного подвижного транспортное движение и его безопасность реферат. Для этого работники производственно-технической службы обязаны: О всех случаях транспортное движение и его безопасность реферат подвижного состава вследствие столкновения, опрокидывания или наезда на препятствие немедленно информировать работников службы безопасности движения автопредприятия.

Кроме того, в автобусах установить таблички "Не отвлекайте водителя во время движения". Водителей, не прошедших медосмотр на линию не выпускать.

1. Активная безопасность

С какой целью и какими методами осуществляются исследования движений Организация дорожного транспортное движение и его безопасность реферат — это комплекс инженерных и организационных мероприятий на дорожной сети по обеспечению безопасности участников движения, оптимальной скорости и удобства движения транспортных средств.

Деятельность служб организации движения ГАИ, дорожно-эксплуатационные и другие организации направлена на то, чтобы упростить ориентирование водителей на маршруте, помочь выбрать им оптимальную скорость, создать условия для более быстрого проезда маршрутных транспортных средств, обеспечить безопасность всех участников дорожного движения. Одним из методов организации движения является введение определенных ограничений порядка движения транспортное движение и его безопасность реферат его участников.

В большинстве своем вводимые ограничения — это вынужденная мера, направленная на повышение безопасности движения, пропускной способности дорожной сети, уменьшение вредного воздействия транспортных средств на окружающую среду. Организация движения на улично-дорожной сети обеспечивается в основном с помощью дорожных знаков, разметки, светофоров, различных ограждающих и направляющих устройств. Порядок движения на перекрестках организуется с помощью светофоров. Разметка позволяет наилучшим образом распределять транспортные средства на проезжей части и повышать эффективность ее использования.

Одновременно с этим разметка служит важнейшим средством зрительного ориентирования водителей. Дорожные знаки регулируют поведение водителей практически во всех наиболее типичных ситуациях и обеспечивают безопасность движения.

  1. При трогании с места на скользком покрытии STC использует помощь антиблокировочной системы ABS , датчики которой отслеживают вращение колеса.
  2. Отметим, что число предотвращаемых типовых столкновений этими системами не превышает 20 из 100.
  3. В настоящее время выпускаются автомобили, оборудованные адаптивным круиз-контролем. Если существует даже небольшая вероятность ДТП, генерируются различные варианты движения автомобиля.
  4. Среди этих методов наиболее типичны следующие. Это позволяет водителю быстро ускоряться, даже на скользком покрытии, без потери сцепления с дорогой, устойчивости и управляемости.
  5. Некоторые системы автоматически уменьшают обороты двигателя и включают тормоза на определенных колесах при нажатии на газ и торможении.

Современные ЭВМ позволяют организовать светофорное регулирование в зависимости от информации о состоянии транспортных потоков, существенно увеличивая пропускную способность дорожной сети. В практике организации дорожного движения широко реализуются методы обеспечения более высокой пропускной способности дорог и безопасности участников движения. Среди этих методов наиболее типичны следующие: Пропускную транспортное движение и его безопасность реферат дороги оценивают наибольшим числом автомобилей, которые при условии обеспечения безопасности могут переместиться в течение 1 ч через определенный ее участок.

При многополосной дороге этот показатель складывается из пропускной способности каждой полосы движения. Пропускная способность одной полосы шириной около 3,5 м с ровным асфальтобетонным покрытием при отсутствии пересечений и примыканий составляет 1600—1800 легковых автомобилей в час.

  1. Знак аварийной остановки представляет собой треугольник, имеющий красную светоотражающую кайму.
  2. После выхода из трамвая, если рельсы проложены посередине проезжей части дороги, пешеходы должны соблюдать Правила дорожного движения. У вод колес проявляется при движении автомобиля на повороте под действием центробежной силы.
  3. В любом случае, остановив ваш автомобиль, инспектор обязан представиться, объяснить причину остановки, по вашему требованию предъявить служебное удостоверение, не выпуская его из рук.
  4. Знак аварийной остановки представляет собой треугольник, имеющий красную светоотражающую кайму.

Если поток состоит из грузовых автомобилей, то пропускная способность уменьшится примерно вдвое и составит 800—900 автомобилей в час 300—450 автопоездов в час. Исходя из этого, можно оценить, к чему приведет вынужденная остановка на полосе движения всего на 15 мин одного автомобиля, например, из-за технической неисправности.

Если объезд невозможен, за это время на полосе может скопиться около 200 легковых или 100 грузовых автомобилей.

На городских улицах пропускную способность определяют возможностью проезда через перекресток за время включения зеленого сигнала светофора. На регулируемом перекрестке пропускная способность одной полосы составляет примерно 800— 900 легковых или 350—400 грузовых автомобилей в час. Если к четырехстороннему перекрестку с разрешенным движением во всех направлениях в течение 1 ч прибывает более 600 автомобилей, то условия разъезда становятся опасными транспортное движение и его безопасность реферат вместе с тем увеличиваются задержки автомобилей.

В таких случаях необходимо применять ручное или светофорное регулирование для поочередного пропуска транспортных средств по взаимно конфликтующим направлениям. Светофоры, как правило, управляются автоматически с помощью контроллера, имеющего также устройство для переключения сигналов вручную.

Сколько стоит написать твою работу?

Контроллеры переключают сигналы светофора по заранее заданной программе, рассчитываемой с учетом данных об интенсивности движения на конкретном перекрестке. Более совершенные автоматизированные системы управления движением на базе ЭВМ работают по нескольким программам. Они переключаются на основе данных о числе проезжающих автомобилей, получаемых от детекторов транспорта. Список литературы Куперман А.

VK
OK
MR
GP