Уникальные учебные работы для студентов


Реферат на тему трактор мтз 82

Их выпуск начат Минским тракторным заводом в 1953 г.

  • Он состоит из сопротивления R6 и контактного устройства;
  • Переключатель сезонной регулировки ПНР предназначен для изме-нения регулируемого напряжения в пределах 0,8;;;
  • Техническая характеристика и назначение тракторов Типы тракторов Список литературы Введение Среди множества используемых человеком машин тракторы занимают одно из важнейших мест, так как представляют собой мобильные энергетические и транспортные средства, которые обеспечивают движение сельскохозяйственных, дорожно-строительных, мелиоративных машин и орудий.

Другая область применения этих тракторов — трудоемкие работы общего назначения пахота, сплошная культивация, сев и др. Приспособлены эти тракторы и для выполнения погрузочно-разгрузочных, дорожно-строительных и других специальных работ. Они поставляются во все почвенно-климатические зоны Российской Федерации и экспортируются более чем в 70 стран мира. От знания и умелого использования трактора во многом зависят его надежная и производительная работа и ее конечный результат — урожайность полей и продуктивность ферм.

Трактор МТЗ 82

Все механизмы размещены в чугунном корпусе, к передней стенке которого прикреплена коробка передач, а к задней — редуктор заднего ВОМ, кронштейн механизма навески и буксирное устройство. Сверху корпус закрыт крышкой из стального листа.

  1. Техническое обслуживание трактора МТЗ 82 В целях обеспечения бесперебойной и безаварийной работы, а также для увеличения срока эксплуатации и экономичности, трактору необходимо проводить плановое и регулярное техническое обслуживание.
  2. В начале 30-х годов начали свою работу Сталинградский, Харьковский и Челябинский тракторный завод известный по всему миру ЧТЗ. Очередным этапом в истории брянских тракторов стала модернизация с установкой нового...
  3. Сателлиты постоянно зацепляются с двумя полуосевыми шестернями 40, ступицы которых вставлены в расточки корпуса и крышки дифференциала, а внутренними шлицами соединены с валами ведущих шестерен 1 и 12 конечных передач. Работоспособность ходовой части, главные особенности технического обслуживания.
  4. У большинства тракторов отдельные части скомпонованы единообразно и имеют одинаковое назначение. Еще раньше в 1791 г.
  5. По тяговому усилию сельскохозяйственные тракторы разделены на десять групп - тяговых классов, различающихся силой тяги и устройством.

Главная передача представляет собой пару конических шестерен со спиральным зубом. Передаточное число этой пары —3,42 41: Ведущая шестерня 41 рис. На повороте колеса перемещаются по дугам разной длины.

  1. Для промышленных тракторов установлены тяговые классы 10; 15; 25. В этот период работы аккумуляторная батарея разряжается.
  2. На тракторе с системой запуска от пускового двигателя нужно блокировочное устройство, предотвращающее запуск при включенной передаче.
  3. Еще раньше в 1791 г.

Дифференциал состоит из корпуса 5, крышки 9, крестовины 3, сателлитов 4 и полуосевых шестерен 10. Крестовина закреплена между корпусом и крышкой. Отверстия реферат на тему трактор мтз 82 цапфы крестовины и под призонные болты 11, которыми стягиваются корпус и крышка, выполняются при совместной обработке собранных в одно целое корпуса и крышки дифференциала. Поэтому обе детали маркируются одинаковым номером.

Сателлиты постоянно зацепляются с двумя полуосевыми шестернями 40, ступицы которых вставлены в расточки корпуса и крышки дифференциала, а внутренними шлицами соединены с валами ведущих шестерен 1 и 12 конечных передач.

Навесное оборудование для трактора МТЗ 82

Облегчая поворот трактора, дифференциал может ухудшать его тяговые качества. Например, когда сцепление одного колеса на скользком грунте недостаточно, другое колесо, хотя имеет лучшее сцепление с почвой, не сможет его реализовать и развить большую силу тяги, чем колесо на скользком грунте. Чтобы устранить этот недостаток на тракторе, введен механизм автоматической блокировки дифференциала, который позволяет обеспечивать колесам разные по величине тяговые усилия.

В результате этого дифференциал блокируется, то есть уподобляется сплошной оси, так как сателлиты не могут проворачиваться относительно полуосевых шестерен. Рукоятки управления АБД в кабине и кран датчика на гидроусилителе рулевого управления имеют три положения: При выключенной АБД масло к диафрагме не подается, диски муфты не сжаты и разблокированный дифференциал работает, как обычный. При втором положении обеспечивается автоматическое включение и отключение блокировки в зависимости от положения передних управляемых колес: АБД целесообразно использовать на полевых работах.

Особенно эффективна АБД на пахоте и при работе на склонах. Реферат на тему трактор мтз 82 хороших дорожных условиях АБД реферат на тему трактор мтз 82 обязательно отключать для предотвращения износа шин.

Трактор МТЗ-82 и его эксплуатационные материалы

Конечные передачи — последняя ступень трансмиссии, передающей вращение и крутящие моменты от главной передачи и дифференциала к ведущим реферат на тему трактор мтз 82. Ведущие шестерни 1 и 12 выполнены как одно целое с валом, на обоих концах которого нарезаны шлицы.

Одним концом вал соединен с полуосевой шестерней дифференциала, другим —с соединительными дисками 18 тормозов. Каждая ведущая шестерня вращается на двух роликовых цилиндрических подшипниках 36, внутренние обоймы которых посажены непосредственно на вал, а наружные — в расточки стаканов 37.

Ремонт и эксплуатация трактора МТЗ 80/82

Ведомые шестерни 13 установлены на шлицы полуосей 23 задних солее. Каждая полуось вращается на двух одинаковых шариковых подшипниках 14 и 26, один из которых устанавливается в расточке перегородки корпуса моста, другой —в расточке рукава 17 полуоси. Полуоси уплотняются самоподжимной манжетой 24, установленной в крышке 25. На выступающей наружу части полуоси сделан паз, закаленный до высокой твердости токами высокой частоты.

  • Техническая характеристика и назначение тракторов В зависимости от назначения различают сельскохозяйственные, промышленные, лесохозяйственные и мелиоративные тракторы;
  • Ведущие шестерни 1 и 12 выполнены как одно целое с валом, на обоих концах которого нарезаны шлицы;
  • Ведущие шестерни 1 и 12 выполнены как одно целое с валом, на обоих концах которого нарезаны шлицы;
  • Над пластинами установлен перфорированный щиток 9 из винипласта;
  • Они поставляются во все почвенно-климатические зоны Российской Федерации и экспортируются более чем в 70 стран мира;
  • Схема системы питания дизеля, генератора переменного тока, коробки передач.

В паз вставляется шпонка, с помощью которой крутящий момент передается от полуоси к разъемной ступице колеса. Длина выступающего конца полуоси, шпоночного паза Рис. Тормоза служат для замедления скорости движения трактора, его полной остановки, а также для удержания остановленного трактора в неподвижном состоянии. На тракторе применяют сухие дисковые тормоза.

  • Первый прообраз трактора - "народный дилижанс" для работы по бездорожью - построил в 1817 г;
  • Таким образом, он преобразует механическую энергию в электрическую энергию переменного тока.

Они установлены на валах ведущих шестерен конечных передач с левой и правой стороны и закрыты кожухами 33 см. Каждый тормоз состоит из двух соединительных дисков 4 реферат на тему трактор мтз 82. Между нажимными дисками установлено по три разжимных шарика 2, равномерно расположенных по окружности. Полость каждого тормоза предохраняется от попадания масла из корпуса заднего моста двумя самоподжимными манжетами 32 см.

VK
OK
MR
GP