Уникальные учебные работы для студентов


Организация погрузочных и разгрузочных работ реферат

Разработка технологии комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ.

  • Основным грузоподъемным устройством кораблей ВМФ являются грузовые стрелы;
  • Пропускная способность пункта может выражаться также количеством автомобилей, погруженных или разгруженных в течение часа:

Определение необходимого количества погрузочно-разгрузочных машин, штата обслуживающего персонала, простоя вагонов и автомобилей под погрузкой и выгрузкой. Определение размеров складов, числа путей и длины погрузочно-разгрузочного фронта. Расчеты по выбору погрузочно-разгрузочных машин и устройств.

Расчет вместимости и линейных размеров складов, количества машин, штата персонала, простоя вагонов и автомобилей под погрузкой и выгрузкой. Выбор типа подвижного состава, склада и варианта механизации. Выбор универсального или специализированного автомобиля. Вычисление автотранспортных и погрузочно-разгрузочных средств для освоения заданного грузооборота пункта.

Выбор типа подвижного состава автомобильного транспорта. Обоснование погрузочно-разгрузочных операций и расчет необходимой техники, трудовых ресурсов.

  1. Основными средствами механизации считаются стационарные и козловые краны для контейнеров, тяжеловесных грузов и больших пакетов, а также средства механизации на железнодорожном ходу или на шасси стандартного автомобиля или специальном шасси. Решение задачи выбора универсального или специализированного автомобиля……………………………..
  2. Жидкие грузы принимаются на корабль по специально предназначенным шлангам.
  3. Д е ж у р н ы й б о ц м а н — при погрузке выгрузке небольших по весу и габаритам грузов общекорабельного назначения. Интервал движения автомобилей Iа определяется путем деления времени оборота автомобиля tоб на количество автомобилей Ах, работающих на маршруте.
  4. Погрузочно-разгрузочные пункты Погрузочно-разгрузочные пункты подразделяются по ряду признаков. Широко применяются автопогрузчики и средства малой механизации, облегчающие, но не заменяющие ручной труд.

Определение технической нормы загрузки подвижного состава и погрузочно-разгрузочных машин. Вычисление расчётных суточных транспортных потоков.

Схема механизированной переработки контейнерных грузов. Физико-химические и транспортные характеристики грузов, их тара, упаковка, все виды маркировки.

Технология погрузочно-разгрузочных работ в порту, оплата труда.

  • Работа на складах должна быть организована таким образом, чтобы к моменту прибытия транспортного средства груз находился в транспортной таре и упаковке, его местонахождение было легко определяемо, партия груза или контейнер были сформированы с учетом грузоподъемности транспортного средства, тарно-штучные грузы были пакетированы, а средства механизации перегрузочных работ были свободны;
  • Определение размеров складов, числа путей и длины погрузочно-разгрузочного фронта;
  • Жидкие грузы принимаются на корабль по специально предназначенным шлангам;
  • Определение производительности погрузочно-разгрузочных машин Исходные данные для второго задания определяются по сумме двух последних цифр зачетной книжки — 070960004 Таблица 1;
  • Все виды снабжения подаются к борту корабля транспортными средствами тыла или базы;
  • Обоснование погрузочно-разгрузочных операций и расчет необходимой техники, трудовых ресурсов.

Организация работы главной диспетчерской порта. Снижение трудовых затрат и себестоимости погрузочно-разгрузочных работ. Улучшение условий процесса перевозки, с учетом сокращения времени доставки груза.

  1. В пределах каждой площадки посты образуют фронт I погрузки разгрузки. Широко применяются автопогрузчики и средства малой механизации, облегчающие, но не заменяющие ручной труд.
  2. По характеру работы пункты бывают. Личный состав для выполнения грузовых работ назначается на разводе.
  3. Т ребования к организации погрузочно-разгрузочных работ В соответствии с Уставом автомобильного транспорта погрузка грузов на автомобиль, закрепление, укрытие и увязка грузов должны производиться грузоотправителем, а разгрузка грузов из автомобиля, снятие креплений и покрытий - грузополучателем. Личный состав, расписанный для работы на корабельных грузоподъемных устройствах, должен иметь допуск к самостоятельному обслуживанию этих устройств.

Расчет необходимого количества погрузочно-разгрузочных машин. Выбор типа склада и расчёт его вместимости и линейных размеров.

  • Поэтому в последних формулах tоб должно быть подсчитано как средневзвешенная величина;
  • Схема механизированной переработки контейнерных грузов;
  • Личный состав для выполнения грузовых работ назначается на разводе;
  • В составе ПРП имеются погрузочно-разгрузочные посты или площади, на которых производятся непосредственно погрузка или разгрузка автомобилей;
  • Технология погрузочно-разгрузочных работ в порту, оплата труда.
VK
OK
MR
GP