Уникальные учебные работы для студентов


Курсовая работа по правилам дорожного движения

Теоретический анализ методической литературы по правилам дорожного движения 1. История дорожных знаков 1. Методика обучения школьников правилам дорожного движения Глава II. Разработка методического пособия по запрещающим знакам и знакам приоритета 2.

Развернутые сценарии уроков 2. Планы уроков по технологии Заключение. Они все руководствуются разрешениями или запретами, прописанными в ПДД.

Важно знать, что отличное знание правил дорожного движения или ПДД поможет Вам чувствовать себя уверенно не только при вождении автомобиля, но и при встрече с инспекторами ГИБДД. С раннего детства необходимо прививать основы знаний ПДД. Правильное истолкование и соблюдение дорожных знаков, разметки и пунктов правил дорожного движения ПДД необходимо не только для уверенного вождения автомобиля, но и позволяет принять правильное решение в критической ситуации на дороге, и, что гораздо важнее, это поможет Вам зачастую избегать таких ситуации.

Основные принципы ПДД одинаковы во всех странах мира. Знание правил дорожного движения позволяет уверенно ездить не только у себя дома, но и за рубежом. Наличие дорожных знаков, дорожной разметки, средств регулирования вносят неоспоримый вклад в безопасность дорожного движения, так же как и техническое состояние транспортного средства, и профессиональные качества самого водителя. Исходя из этого, выбранная тема курсовой работы является актуальной.

Объектом работы является изучение правил дорожного движения и техники его регулирования. Предметом работы курсовая работа по правилам дорожного движения проектирование наглядного пособия по запрещающим знакам.

Целью является разработка изготовление методического пособия по правилам дорожного движения. Курсовая работа по правилам дорожного движения данной работы сводится к тому, что выполнение проектной деятельности эффективно если: В содержание обучения будут введены изучение правил дорожного движения.

Для наибольшей эффективности освоения материала на занятиях будут использоваться учебно-методические пособия. Формирование мотивационно-поведенческой культуры ребенка в условиях общения с дорогой.

Задачами курсовой работы являются: Обзор теоретической и методической литературы по теме курсовой работы. Разработать методическое пособие по правилам дорожного движения. Методами курсовой работы при выполнении поставленных задач являются: Теоретический анализ научно-технической и методической литературы по данной работе. Применение логических приемов сравнения, анализа, синтеза, абстрагирования и обобщения для построения дедуктивных индуктивных умозаключений, представленных в изложении данной работы.

Для обозначения маршрута первобытные путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы. Следующим шагом стало придание придорожным сооружениям конкретной формы, чтобы выделить их на фоне окружающего пейзажа.

С этой целью вдоль дорог стали ставить скульптуры. После возникновения письменности на камнях стали делать надписи, обычно писали название населённого пункта, в который ведёт дорога. Вдоль важнейших курсовая работа по правилам дорожного движения римляне ставили мильные столбы цилиндрической формы с высеченным на них расстоянием от Римского форума.

Возле храма Сатурна в центре Рима находился Золотой мильный столб, от которого отмерялись все дороги, идущие во все концы необъятной империи. Эта система позднее получила широкое распространение во многих странах.

Не стала исключением и Россия — в XVI. Довольно быстро верстовые столбы появились на всех основных дорогах государства. Курсовая работа по правилам дорожного движения временем эта традиция постоянно совершенствовалась.

Сколько стоит написать твою работу?

Верстовые столбы стали красить в чёрные и белые полоски, обеспечивавшие лучшую их видимость в любое время суток. Появление на дорогах первых самодвижущихся экипажей потребовало коренных изменений организации дорожного движения.

Курсовая работа по правилам дорожного движения бы несовершенны ни были первые автомобили, но они двигались гораздо быстрее конных экипажей. Водитель автомобиля должен был реагировать быстрее на возникающую опасность, чем кучер. Необходимо также учесть, что лошадь хоть и бессловесное, но животное, в силу этого оно реагирует на препятствие хотя бы замедлением бега, чего нельзя сказать о лошадиных силах под капотом безлошадного экипажа.

Курсовая работа по правилам дорожного движения, случавшиеся с автомобилями, были не столь часты, но зато имели большой резонанс в общественном мнении ввиду своей уникальности. А на общественное мнение необходимо реагировать. Сочетание вышеперечисленных условий привело к тому, что в 1903 году на улицах Парижа появились первые дорожные знаки: Стремительное развитие автомобильного транспорта ставило перед каждой страной одни и те же задачи: Для решения этих вопросов представители европейских стран собрались в 1909 г.

Данной конвенцией было введено четыре дорожных знака: Было рекомендовано устанавливать знаки за 250 м до опасного участка под прямым углом к направлению движения. После ратификации Конвенции на улицах российских городов появились первые дорожные знаки.

Однако автомобилисты не обращали на них внимания. В 1921 году при Лиге Наций была создана специальная Комиссия по автомобильному движению, по инициативе которой в 1926 курсовая работа по правилам дорожного движения. На этой конференции система дорожных знаков была дополнена ещё двумя знаками: Число дорожных знаков увеличилось до 26, и они были разделены на три группы: В 1927 году в Советском Союзе были стандартизированы и введены в действие шесть дорожных знаков.

В 1933-м к ним добавилось еще 16 и общее число составило 22. Любопытно, что дорожные знаки того времени подразделялись на загородные и городские.

Административная ответственность за нарушение правил дорожного движения

Городская группа была самой многочисленной — в неё входило 12 знаков. В их числе был знак, предупреждающий о приближении к опасности, не предусмотренной предупреждающими курсовая работа по правилам дорожного движения. Он представлял собой треугольник с курсовая работа по правилам дорожного движения каймой и пустым белым полем. Пустота символизировала прочие опасности. Фантазия водителя могла нарисовать на белом поле все, что угодно.

Символ паровоза изображен с опорными буферами спереди и сзади, на четырех колесах и без тендера. Знаки того времени отличались от современных: В довоенные годы в разных странах мира действовали две основные системы дорожных знаков: Американские знаки имели прямоугольную форму с надписями чёрного или красного цвета на белом фоне.

Запрещающие надписи выполнялись красным цветом. Предупреждающие знаки имели форму ромба с чёрными символами на желтом фоне.

В 1940 году в Советском Союзе были курсовая работа по правилам дорожного движения первые типовые Правила и перечень типовых знаков. Перечень знаков включал 5 предупреждающих, 8 запрещающих и 4 информационных знака. Предупреждающие знаки имели форму равностороннего треугольника жёлтого цвета с чёрной, позже красной, каймой и символами синего цвета.

Запрещающие знаки имели форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета и символами чёрного цвета. Указательные знаки имели форму круга жёлтого цвета с чёрной каймой и символами чёрного цвета. Треугольник устанавливается в местах производства дорожных работ, крутых подъёмов, спусков и прочих опасностей, где необходима особая осторожность при движении транспорта. В населенных пунктах знак ставится непосредственно у места опасности, на загородных дорогах - на расстоянии 150 — 250 метров.

Два знака из пяти регламентировали направление движения налево - направо только при красном сигнале светофора. Еще три - при зеленом.

  1. Там, где движение регулируется, выходить на проезжую часть для перехода улицы дороги можно только при зеленом сигнале светофора, светового указателя или разрешающем жесте регулировщика, стоящего к пешеходам боком. Методика обучения школьников кулинарии.
  2. После окончания второй мировой войны была предпринята попытка создать единую для всех стран мира систему дорожной сигнализации. Эти знаки использовались вплоть до появления светофоров с дополнительными секциями в 1961г.
  3. Это послужило причиной очередного этапа совершенствования правил, завершившегося утверждением новой их редакции. Их непосредственное участие в занятиях, играх на автоплощадках делает эти занятия для детей более интересными, и они легче запоминают необходимые правила.
  4. Декрет включал основные требования к поведению водителей, а также правила регистрации и технического контроля механических транспортных средств.
  5. Судебная практика по делам об административных правонарушениях.

Они имели форму круга жёлтого цвета, с нанесённой чёрной стрелкой и красным или зелёным кругом. Эти знаки использовались курсовая работа по правилам дорожного движения до появления светофоров с дополнительными секциями в 1961г. Нельзя не остановиться на любопытной подробности: Представляется затруднительным объяснить изъятие этого знака из обращения: После окончания Второй мировой войны были предприняты попытки создать единую для всех стран мира систему дорожной сигнализации.

По этой причине он не был подписан странами американского континента.

VK
OK
MR
GP