Уникальные учебные работы для студентов


Организация безопасности дорожного движения на предприятии (дипломная работа)

Курсовая работа - Организация дорожного движения

Основные направления решения проблемы БДД: На БДД оказывает влияние множество факторов как объективных конструктивные параметры и состояние дороги, интенсивность движения транспортных средств и пешеходов, обустройство дорог сооружениями и средствами регулирования, время года, сутоктак и субъективных состояние водителей и пешеходов, нарушение ими установленных правил.

Эти элементы единой дорожно-транспортной системы находятся в отношениях и связях друг с другом и образуют определенную целостность.

  1. Для детализации причин аварийности проводится анализ по времени и месту совершения ДТП, виду и характеру перевозки, видам нарушений ПДД, часу работы на линии и т. Обучение по программе профессиональной переподготовки может проводиться в очной, очно-заочной или дистанционной формах, и составляет 270 академических часов.
  2. Основные направления решения проблемы БДД.
  3. Высокий уровень БДД обеспечивается посредством.
  4. Обеспечение безопасности при организации перевозочного процесса. Предприятия и организации ежемесячно сверяют с территориальными органами внутренних дел сведения о ДТП с пострадавшими.
  5. Сведения о ДТП, в которых погибли или получили ранения люди, заносятся в специальную карточку учета ДТП и включаются в государственную статистическую отчетность.

Высокий уровень БДД обеспечивается посредством: Техническая служба автотранспортного предприятия или другой организации, которая эксплуатирует свой подвижной состав, должны организовать свою работу по обеспечению БДД, которая предусмотрена инструкциями, приказами, и связана с техническим состоянием транспортных средств, а именно: Сведения о ДТП, в которых погибли или получили ранения люди, заносятся в специальную карточку учета ДТП и включаются в государственную статистическую отчетность.

Государственная статистическая отчетность по ДТП ведется органами внутренних дел. Организация безопасности дорожного движения на предприятии (дипломная работа) также группы происшествий, которые по формальным признакам могут быть квалифицированы как дорожно-транспортные, но сведения о них в государственную статистическую отчетность не включаются, учету как ДТП они не подлежат.

Организация службы безопасности дорожного движения на автотранспортном предприятии

Различают 6 таких случаев: Учет ДТП в Российской Федерации в соответствии с Правилами учета ДТП должен осуществляться также наряду с государственной системой учета предприятиями и организациями, эксплуатирующими транспортные средства, государственными органами управления автомобильными дорогами, владельцами ведомств и частных дорог.

В медицинских учреждениях подлежат учету все лица, обратившиеся или доставленные для оказания медицинской помощи в связи с ДТП, а также погибшие вследствие дорожно-транспортного происшествия.

Организация работ по обеспечению безопасности дорожного движения на автотранспортных предприятиях

Учет ДТП в предприятиях, организациях осуществляется работниками службы БДД или иными лицами, назначенными приказом по предприятию или организации. Предприятия и организации обязаны немедленно сообщать в органы внутренних дел по территориальной принадлежности о всех ДТП с участием принадлежащих им транспортных средств. Предприятия и организации ежемесячно сверяют с территориальными органами внутренних дел сведения о ДТП с пострадавшими.

При анализе структуры аварийности используются удельные и относительные показатели аварийности, объектами сопоставления при таком анализе могут быть: При этом сопоставление производится также со средними значениями соответствующих показателей по отрасли.

Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения

Для детализации причин аварийности проводится анализ по времени и месту совершения ДТП, виду и характеру перевозки, видам нарушений ПДД, часу работы на линии и т. Перечень показателей, разделенных по основным задачам деятельности по предупреждению ДТП: Обеспечение надежности водительского состава.

Обеспечение технической исправности транспортных средств в эксплуатации. Обеспечение безопасности при организации перевозочного процесса. Обеспечение безопасных условий работы водителей на линии.

  1. Эти недостатки можно считать потенциальными носителями причин ДТП.
  2. Техническая служба автотранспортного предприятия или другой организации, которая эксплуатирует свой подвижной состав, должны организовать свою работу по обеспечению БДД, которая предусмотрена инструкциями, приказами, и связана с техническим состоянием транспортных средств, а именно.
  3. Основные направления решения проблемы БДД.
  4. Обеспечение безопасности при организации перевозочного процесса.
  5. Предприятия и организации обязаны немедленно сообщать в органы внутренних дел по территориальной принадлежности о всех ДТП с участием принадлежащих им транспортных средств. Предприятия и организации ежемесячно сверяют с территориальными органами внутренних дел сведения о ДТП с пострадавшими.

Увеличение значений аварийных и неаварийных показателей с большой вероятностью свидетельствует о наличии проблем БДД, то есть отклонений в работе служб предприятия по обеспечению БДД. Эти недостатки можно считать потенциальными носителями причин ДТП. Результаты проведенного комплексного анализа являются базой для формирования плана программы конкретных мероприятий по безопасности движения. Литература безопасность дорожный транспортный водитель 1. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: Учебное пособие для высшей школы.

Организация автомобильных перевозок и безопасность движения:

VK
OK
MR
GP