Уникальные учебные работы для студентов


Дипломные работы по ТО и ремонт автомобилей

Организация технологического процесса ТО и ремонта Выбор метода организации технологического процесса ТО и ТР, производится на основе расчета сменной программы соответствующего вида воздействия. По организации НИИАТ техническое обслуживание целесообразно организовать поточным методом, если сменная программа для ТО составляет более 56 обслуживаний, и в противном случае принимается метод универсальных или специализированных постов.

При оценке состояния крепежного соединения, его восстановление и определение периодичности обслуживания учитывается назначение и условия работы. Ремонтные и регулировочные работы проводятся по необходимости дипломные работы по ТО и ремонт автомобилей специализированных участках или в процессе диагностирования.

Техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей ЗиЛ

Основным технологическим документом является карта смазки. Схема управления производством с применением ЦУПа В настоящее время на большинстве АТП оперативное управление производством осуществляется из одного центра, одним должностным дипломные работы по ТО и ремонт автомобилей.

Во главе отдела управления производством в системе ЦУП стоит начальник производства, которому подчинены две группы, а также мастера, начальники, бригадиры производственных участков. Основной задачей группы обработки и анализа информации является систематизация, обработка и анализ и хранение информации о деятельности всех подразделений технической службы.

Главный инженер АТП дипломные работы по ТО и ремонт автомобилей руководство производством не только через начальника производства но и через непосредственно подчиненных ему начальников начальник гаража, отдел снабжения, технического отдела, отдела ОГМ. На диспетчера возлагается организация выполнения работ на постах за минимальное время, подготовки автомобиля к выпуску, эффективное использование производственной базы. Диспетчеру подчиняются все работающие на постах, а при отсутствии начальника производством ему подчиняется весь коллектив Первичным документом для отчета информационного обеспечения процессов текущего ремонта подвижного состава в АТП является Ремонтный листок.

Затем водитель отгоняет автомобиль в зону УМР, где принимает участие в тщательной мойке агрегатов ходовой части и трансмиссии автомобиля снизу, после чего доставляет автомобиль в зону ожидания ремонта ЗОР.

Дежурный ЗОР осматривает автомобиль, проверяет качество мойки, комплектность наличие зеркал, подфарников и т. После этого автомобиль считается принятым и за его сохранность несет ответственность ИТС АТП, а перегон в зону TP и с участка на участок осуществляют водителиперегонщики комплекса подготовки производства. Диспетчер изучает информацию, содержащуюся в Ремонтном листке, и принимает одно из следующих альтернативных решений.

  • Испытания позволяют установить качество ремонта и сборки агрегатов, соответствие параметров техническим условиям, а также готовность к работе в эксплуатационных условиях;
  • Вводный инструктаж проводят в целях ознакомления поступающих на работу с общей производственной обстановкой и особенностями работы предприятия, общим законоположением об охране труда и технике безопасности, ознакомления с опасностями, встречающимися при работе на предприятии, и противопожарными правилами;
  • По результатам расчетов видно, что проектируемый вариант предпочтительней исходного по показателю себестоимости.

Если описанные в Ремонтном листке внешние проявления дипломные работы по ТО и ремонт автомобилей однозначны, т. Особое внимание при сборке уделяется взаимному расположению деталей, что контролируют соответствующими инструментами, приборами и приспособлениями.

Для объективной оценки качества ремонта агрегатов применяют приборы, с помощью которых определяют потери мощности на трение, вибрацию, шум, нагрев, суммарный угловой зазор шестеренчатых зацеплений и другие параметры. Суммарный угловой зазор на выходных валах устанавливают индикатором или гидравлическим прибором.

По изменению суммарного углового зазора судят о качестве ремонта агрегата и остаточном ресурсе. Испытания позволяют установить качество ремонта и сборки агрегатов, соответствие параметров техническим условиям, а также готовность к работе в эксплуатационных условиях.

Нормативные показатели качества устанавливаются, а фактически получившиеся — выявляются и сравниваются с нормативными.

Курсовой ремонт автомобилей

Это позволяет для каждой операции ремонта определить конкретного виновника в появлении отказа неисправности. Техника безопасности и производственная санитария 1. Общие положения по охране труда Охрана труда. На автотранспортном предприятии должны проводиться мероприятия, отвечающие требованиям по охране труда, производственной санитарии, технике безопасности и защите и окружающей среды, принятых на автотранспорте, отвечающие требованиям по ГОСТу.

Техническое обслуживание и ремонт автомобиля

Каждый инструктаж регистрируют в журнале. Целевой инструктаж проводится при выполнении разовых работ, при ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и работ, на которые оформляется наряддопуск, разрешение или другие специальные документы, а также при проведении в организации массовых мероприятий.

Дипломная работа на тему “Технологический процесс технического обслуживания и ремонта автомобиля”

Проведение инструктажей по охране труда включает в себя ознакомление работников с имеющимися опасными и вредными производственными факторами, изучение требований охраны труда, содержащихся в локальных нормативных актах организации, инструкциях по охране труда, технической, эксплуатационной документации, а также применение безопасных методов и приемов выполнения работ. Инструктаж по охране труда завершается устной проверкой приобретенных работником знаний и навыков безопасных приемов работы лицом, проводившим инструктаж.

Производственная санитария и защита окружающей среды Все цеха, участки, подразделения на АТП оборудуются приточновытяжной вентиляцией с отоплением СН и П. Вентиляционные системы должны быть дипломные работы по ТО и ремонт автомобилей в исправном состоянии и располагаться в помещениях отдельно от других помещений.

Оптимальные метеорологические условия для рабочей зоны помещений пространство до места, над уровнем пола или площадки, где находятся места постоянного пребывания рабочих с учетом теплоизбытков, тяжести работы и периодов года должны быть в соответствие СН 24571 и ГОСТ 12.

Производственное освещение в зависимости от применяемого источника освещения делятся на 3 типа, а по функциональному назначению на 5 типов. В зависимости от источника света: В зависимости от назначения: Нормы предусматривают использование газоразрядных источников света. Использовать лампы дипломные работы по ТО и ремонт автомобилей только в случаях невозможности или техникоэкономической нецелесообразности применения газоразрядных источников света.

Производственный шум, ультразвук и вибрация. Источники шума на АТП: Ультразвук излучают установки для очистки и мойки деталей, механической обработки хрупких и твердых материалов.

  1. Оборудование устанавливают на фундаменты и крепят болтами.
  2. Инструктаж на рабочем месте сопровождается показом безопасных приемов работы и операций. Для этого на АТП применяют.
  3. Источники шума на АТП.

Все эти источники оказывают отрицательное действие на организм и здоровье рабочих для борьбы с шумом, ультразвуком и вибрацией используют различные решения: Мероприятия по охране окружающей среды, снижению вредного влияния автотранспорта на окружающую среду. С отработавшими газами в атмосферу выбрасывается тонны вредных веществ, которые отрицательно влияют на здоровье людей, загрязнение почв, отравляется растительный и животный мир.

Сточные воды, дипломные работы по ТО и ремонт автомобилей и отходы производства должны идти на сортировку и подвергаться дальнейшей переработке.

Для этого на АТП применяют: В гараже проектируемого предприятия для снижения вредного влияния подвижного состава на окружающую среду предлагается внедрить следующие мероприятия: Техника безопасности и противопожарные мероприятия Требования к технологическим процессам и оборудованию. Оборудование, инструмент и приспособления должны в течение всего срока службы соответствовать требованиям безопасности и правильности контроля измерения по ГОСТ 12.

Оборудование устанавливают на фундаменты и крепят болтами. Все пульты управления заземляют и зануляют. Пуск нового оборудования производят только после приема его комиссией с участием работников службы охраны труда.

Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля. Слесарный верстак — основной вид оборудования рабочего места слесаря для выполнения ручных работ. Все предметы, которые приходится брать двумя руками, кладут прямо перед. Поверхность верстака очищают щеткой от стружки и мусора.

Рабочий, выполняющий техническое обслуживание автомобиля на посту ТО должен неукоснительно соблюдать требования безопасности: При подъеме и транспортировании крупных, тяжелых агрегатов и деталей, нельзя находиться под. Подтягивая гайки крепления, необходимо поль зоваться исправным инструментом.

Во всех производственных помещениях необходимо выполнять следующие противопожарные дипломные работы по ТО и ремонт автомобилей

VK
OK
MR
GP