Уникальные учебные работы для студентов


Дипломная работа на тему тормозная система газ

Дипломная работа на тему "Вакуумник сигнализатор тормозной системы ГАЗ-3110"

Word, ведомость, спецификация, чертежи, титульный лист. Введение выдержка из текста дипломной работы Дипломный проект выполнен на тему: Легковой автомобиль, автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа, вместимостью от 2 до 8 человек включая водителя. Наибольшее распространение получили 4…5-ти местные легковые автомобили с закрытыми кузовами [1].

Легковой автомобиль является преимущественно товаром потребительским.

Дипломная работа на тему "Сигнализатор тормозной системы на УАЗ (Буханка)"

В оценке потребителем качества автомобиля роль внешнего вида, привлекательности формы подчас преувеличена. Одной из систем автомобиля, отвечающих за безопасность является тормозная система.

Она также позволяет удерживать транспортное средство от самопроизвольного движения во время стоянки. Любую тормозную систему автомобиля в основном можно классифицировать на: Первые тормозные системы применялись дипломная работа на тему тормозная система газ на гужевом транспорте. Лошадь разгоняла повозку до относительно больших скоростей и сама не справлялась с ее остановкой.

Первые механизмы тормозили само колесо посредством ручного рычага или системы рычагов.

Деревянная колодка, иногда — с обитой кожей поверхностью прижималась к ободу колеса, затормаживая. В сырую погоду это было малоэффективно. Первые автомобили использовали тот же самый колодочный тормоз, что и конные экипажи. Например, на первых автомобилях Бенца колёса тормозились именно колодками, обитыми кожей.

Это было малоэффективно, к тому же кожа быстро истиралась, и на протяжении поездки порой приходилось несколько раз менять кожаные накладки.

  1. Поэтому правильная организация проведения технического обслуживания и ремонта всего гаражного хозяйства является одним из главных резервов снижения себестоимости автоперевозок [1]. Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки.
  2. Первые автомобили использовали тот же самый колодочный тормоз, что и конные экипажи.
  3. С тех пор тормозной механизм прошел серьезную эволюцию. Условия и характер работы деталей изменяются, снижается работоспособность, и ухудшаются эксплуатационные свойства автомобиля.
  4. Согласно этому стандарту тормозное управление должно состоять из четырех систем.

Усовершенствованный вариант этого механизма используется до сих пор на наиболее простых и малоскоростных велосипедах, правда дипломная работа на тему тормозная система газ теперь делают из металла, накладки — из фрикционного материала, и располагают их по бокам от обода колеса на более дорогих и скоростных моделях используют уже дисковые тормоза. С тех пор тормозной механизм прошел серьезную эволюцию.

Наибольшее развитие в разработке тормозных систем произошло с появлением автомобиля. В сороковых-пятидесятых годах ввиду существенного роста мощности двигателей появилась необходимость значительного повышения эффективности тормозов серийных автомобилей.

  1. Одной из систем автомобиля, отвечающих за безопасность является тормозная система.
  2. Лошадь разгоняла повозку до относительно больших скоростей и сама не справлялась с ее остановкой. При выходе из строя или снижении эффективности действия одного из них, второй обеспечивал достаточную эффективность торможения для того, чтобы добраться до ближайшего места ремонта.
  3. Легковой автомобиль, автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа, вместимостью от 2 до 8 человек включая водителя. Поэтому важно поддерживать автопарк в исправном состоянии.
  4. При выходе из строя или снижении эффективности действия одного из них, второй обеспечивал достаточную эффективность торможения для того, чтобы добраться до ближайшего места ремонта.

Помимо внедрения в тормозные системы всевозможных усилителей как правило — либо гидровакуумных, в которых разрежение во впускном коллекторе при помощи специального механизма воздействовало на тормозную жидкость, повышая эффективность торможения, либо вакуумных, где разрежение во впускном трубопроводе двигателя непосредственно воздействовало на связанный с педалью штокстали совершенствоваться и сами тормозные механизмы. Первым существенным улучшением в конструкции барабанного тормоза стало появление механизма с двумя раздельными гидроцилиндрами и двумя ведущими колодками дуплексного.

До этого гидроцилиндр был один и раздвигал он сразу обе колодки, что было существенно менее эффективно. Важным усовершенствованием, сделанным в шестидесятые годы, стало массовое распространение двухконтурных тормозных систем, в которых так или иначе предусматривалось разделение гидропривода на два независимых контура. При выходе из строя или снижении эффективности действия одного из них, второй обеспечивал достаточную эффективность торможения для того, чтобы добраться до ближайшего места ремонта.

Начиная с конца шестидесятых — начала семидесятых годов такие системы были дипломная работа на тему тормозная система газ большинстве развитых стран включены в обязательные технические требования ко всем новым автомобилям.

Дипломные работы ремонт тормозной системы автомобиля газ 3307 - jb

В конце шестидесятых годов появляется ещё одно важное усовершенствование — антиблокировочная система тормозов — ABS англ.

Эта система в её современном виде была разработана в США в дипломная работа на тему тормозная система газ шестидесятых годов фирмой Bendix и впервые появилась на автомобиля марки Imperial корпорации Chrysler в 1971 модельном году как дополнительное опциональное оборудование.

Это была трёхканальная компьютеризированная электронная система. Аналогичные по функционалу механические системы находили весьма ограниченное применение и ранее в авиации — с 1929 годано они отличались низкой надёжностью и высокой ценой, вследствие чего не получили массового распространения на серийных автомобилях.

Дипломная работа на тему "Дисковые тормоза на ГАЗ-2705 (Газель)"

В Европе аналогичные системы получили распространение ближе к концу семидесятых годов. В настоящее время происходит непрерывное дальнейшее совершенствование тормозных систем автомобилей можно назвать такие сравнительно недавние новшества, как ESP, TCS, EBD, и так далеерезультатом которого становится дальнейший рост активной безопасности. Однако наиболее важным фактором безопасности, как и во все времена, остаётся всё же поведение водителя.

VK
OK
MR
GP